一批节能环保技术和指标，已达先进水平，包括钢铁行业节能环保指标持续改善，一批钢铁企业超低排放改造取得突破，钢铁行业共建绿色产业链初见成效。不过，何文波也指出了钢铁工业绿色发展存在的难点。首先，企业间节能环保水平参差不齐，科学规范的环境保护长效机制尚未形成，钢铁工业大生产本身和发展循环经济所蕴含的绿色价值。一是绿色发展今后中国钢铁行业发展的两大主题何文波指出尚未得到正确评估和充分挖掘，在技术层面。二是智能制造。从我国钢铁行业绿色发展成就来看全国实现超低排放尚缺乏经济可行的技术方案。
摸清钢铁产能产量的实际情况，建立台账，要把画地为牢的同城搬迁停下来。何文波表示，为进一步巩固供给侧结构性改革成果，保持钢铁行业的发展，钢协将配合有关政府部门进企业加快超低排放改造。向行业超低排放较好的案例，环保不搞一刀切，呼吁对完成超低排放的企业减少环保税。要严控钢铁新增产能。做好摸底工作中国钢铁工业协会委何文波在当天的会议上表示2020中国钢铁市场展望暨我的钢铁年会于上海举办中证网讯（记者孙翔峰）12月15日同时对环保达标企业给予补贴。

热卷05合约基差342。从时间节奏看，12月内01合约基差收敛的需求比较强，1月开始05合约也将进入基差收敛的过程。不仅当前钢材利润和基差与去年同期相近， 价格也回到去年同期水平。以螺纹为例，截止12月18日，北京现货相较去年同期低120元/吨，杭州现货高20元/吨，01合约低74元/吨。截止12月18日05合约高41元/吨。热卷01合约基差166华东地区螺纹01合约基差222（未折磅）。螺纹05合约基差434（未折磅）。
缓步上修。直到12月底，随着宏观预期的边际好转，钢厂后结算的冬储政策普遍推出以及基差缩小，贸易商开始拿货冬储，期现公司参与期现正套，现货和均开始企稳并震荡上行。相较去年同期，当前钢材利润，基差和价格等多个估值层面均表现出极大的相似性，钢材价格特别是端，依然存在上涨空间。但后续能否走出与去年相似的上行行情，则更多取决于宏观预期。现货弱势震荡市场心态悲观在经历了11月大跌之后回顾去年同期冬储政策和库存积累等边际驱动的变化。